行業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體技術(shù)積累遠(yuǎn)高于國(guó)外
發(fā)布日期：2016-01-30 11:22:16 來(lái)源：
我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，乃至對(duì)于堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會(huì)意義重大。
近年來(lái)，我們賴(lài)以生存的環(huán)境隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，污染越來(lái)越嚴(yán)重?？諝猓?，土壤都不同程度的受到了污染，特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，就像前面提到的報(bào)到中描寫(xiě)的一樣，PM2.5值一直在升高，北京的空氣污染達(dá)到了嚴(yán)重污染的程度。
在純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)發(fā)展中，必須解決和克服好四個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：電池及蓄電技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其電子智能控制技術(shù)、整車(chē)安全技術(shù)以及能量管理技術(shù)等。從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。其動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單：電池組—電動(dòng)機(jī)—車(chē)輛傳動(dòng)系?！，F(xiàn)在國(guó)際上汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，石油資源短缺等等都是現(xiàn)在所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但汽車(chē)工業(yè)對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展尤為重要。所以，發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車(chē)是當(dāng)前急需的課題。世界各國(guó)都在加緊研發(fā)和應(yīng)用。
近年來(lái)，我們賴(lài)以生存的環(huán)境隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，污染越來(lái)越嚴(yán)重?？諝猓?，土壤都不同程度的受到了污染，特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，就像前面提到的報(bào)到中描寫(xiě)的一樣，PM2.5值一直在升高，北京的空氣污染達(dá)到了嚴(yán)重污染的程度。
在眾多的污染源中，汽車(chē)尾氣的污染首屈一指，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷前進(jìn)和發(fā)展中，居民生活水平不斷提高，對(duì)汽車(chē)的需求也日益增強(qiáng)。截至2012年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.4億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人?，F(xiàn)在國(guó)際上汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，石油資源短缺等等都是現(xiàn)在所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但汽車(chē)工業(yè)對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展尤為重要。所以，發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車(chē)是當(dāng)前急需的課題。世界各國(guó)都在加緊研發(fā)和應(yīng)用。
我國(guó)在純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中，本土汽車(chē)廠商已經(jīng)掌握了一定相關(guān)技術(shù)實(shí)力。我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與國(guó)外基本處于同一起跑線(xiàn)上，各大景區(qū)所出現(xiàn)的場(chǎng)地車(chē)，電動(dòng)觀光車(chē)已代表了國(guó)內(nèi)技術(shù)水。從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。其動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單：電池組—電動(dòng)機(jī)—車(chē)輛傳動(dòng)系。現(xiàn)在國(guó)際上汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，石油資源短缺等等都是現(xiàn)在所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但汽車(chē)工業(yè)對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展尤為重要。所以，發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車(chē)是當(dāng)前急需的課題。世界各國(guó)都在加緊研發(fā)和應(yīng)用。在所有新能源汽車(chē)中，采用純凈能源驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)汽車(chē)是現(xiàn)在最有可能大規(guī)模推廣應(yīng)用的，電動(dòng)汽車(chē)主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。其動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單：電池組—電動(dòng)機(jī)—車(chē)輛傳動(dòng)系。人。現(xiàn)在國(guó)際上汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，石油資源短缺等等都是現(xiàn)在所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但汽車(chē)工業(yè)對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展尤為重要。所以，發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車(chē)是當(dāng)前急需的課題。世界各國(guó)都在加緊研發(fā)和應(yīng)用。
在純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)發(fā)展中，必須解決和克服好四個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：電池及蓄電技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其電子智能控制技術(shù)、整車(chē)安全技術(shù)以及能量管理技術(shù)等。從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。其動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單：電池組—電動(dòng)機(jī)—車(chē)輛傳動(dòng)系?！，F(xiàn)在國(guó)際上汽車(chē)所運(yùn)用的能源基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，石油資源短缺等等都是現(xiàn)在所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但汽車(chē)工業(yè)對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展尤為重要。所以，發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車(chē)是當(dāng)前急需的課題。世界各國(guó)都在加緊研發(fā)和應(yīng)用。
